6月近況

バイク
　FAZE、CBR400Rのオイル交換を行った。エレメントは交換せず。
　CB400SF＆SBに定番CBXカラー登場。しかし赤白黒のバージョン。個人的に欲しかった青白赤のトリコロールは発売されないようで残念。ただし最近CB400SF熱も冷めつつあり、また青一色も割とシンプルで良いなと思っているので、無理をして新車購入イヤホォォッとはならなそう。乗り出し100万円は高いです。

ゲーム
　「ダークソウルリマスター」をプレイ。グラフィックが綺麗になったくらいで本当まんま移植。ダークソウル２のリマスターに比べて手抜きに感じてしまうのは、オリジナルの時点で完成してしまっているからか。もっともダークソウルのVer1.0は遊べる状態になかったのだが、それは過去の記憶。
　Nintendo Switchの「FIFA2018」を今頃購入。ワールドカップ開催と旬であり、値段が安かったため。サッカーはあまり興味がなく、サッカーゲームも買うのは二度目。前回もワールドカップ記念で購入。その時の開催国は韓国／日本だった。ゲーム内容はサッカーだなとしか。グラフィックや挙動がリアルになっただけの普通のサッカー。これで毎年何百万本と売れちゃうんだからな。
　EshopのDLゲーム「ノーヒーローズ・ヒア」購入。ネットでCoopできるタワーディフェンスが欲しくて買ってみた。ソロプレイでは結局キャラクターを一人しか操れないので、ただ忙しいだけで頭を使うこともなくあまり面白くなかった。試しにネットにつないでみたが知らないギミックがあってまったく協力できない。しかも過疎ってた。
　スプラトゥーンの追加DL「オクト・エキスパンション」を少し遊ぶ。なかなか手強いステージばかり。ちまちま遊ぼうかと思う。クリアするとタコちゃんで本編対戦に使えるのだが、すでにタコ使いがかなりいる。こんな難しいのによく簡単にクリアするものだと感心。

骨折
　半年たったが治らない。まだ足首は痛く、かばいながら歩いている。骨折したのと反対側の足が負担で痛くなっているほど。同じ理由で腰もつらい。このまま治らないんじゃないだろうかと思ってしまう。

プラモデル
　「メガサイズ　ガンダムRX78」を購入。素組みで完成。デカールすら貼らない。それでも巨大なフォルムに満足感高し。以前作ったザクと並べてみるがやはり主人公機体という感じが醸し出されていて良い。ユニコーンガンダムも欲すぃ。

CBR400R 富士川街道

　今年も実施されたオートバイ用ETC割引を利用して、甲府から富士川沿いに清水まで南下する富士川街道を走ることにした。もうすぐ梅雨も近いが今日は絶好のツーリング日和となった。

　本来であれば国道246から138、139を通って、御坂峠を越えていくルートなのだが、割引きによりエリア内は一律三千円。贅沢に小田原厚木BP、圏央道、八王子経由で中央道と進む。渋滞にはまるのは嫌なので、自宅を５時に出発した。予想通り車はまだ少なく、のんびり走ることができた。ゴールデンウィークに千葉へ出かけた際は最悪の渋滞にはまったからな。

　初狩PAにて一度目の休憩。そのまま甲府をすぎて双葉JCTから中部横断自動車道へ。まだ建設中のバイパスで、上り（南下）車線は自分しか走っていないという貸し切り状態。対面通行で中央分離帯も申し訳程度の縁石とミニポストで区画されているのみという質素なものだが、ペースもスピードも自分の思いのままで走れるのは気持ちのいいものだ。アルプス連峰を見やりつつ山間の盆地を駆け抜ける高架。早く新東名と接続されるといいね。
　ほどなくして現在の終点である六郷に到着。国道５２号線（富士川街道）合流手前のセブンイレブンにて二度目の休憩。朝食。
　しばらく５２号線を走るがツーリングマップル推奨の県道９、１０号線へ。こちらも富士川沿いを南下する道だが、山と川の合間を縫うように進んでおり、車両や信号もほとんどないので走りやすい。ただし右手に富士川を見つつ走れるわけではなく、木々で隠れていたり山間へと道が引かれていたりして景観はそれほどでもないか。

　のんびり走って５２号線に再度戻り、道の駅とみざわにて三回目の休憩。あとは５２号線をずっと走って駿河湾へ。途中新清水ICにて新東名に乗ってしまおうかと思ったが、時刻はまだ８時を過ぎたばかり。予定通り太平洋を目指す。
　かくて国道１号線BP到着。手前のローソンで四度目の休憩を取り清水ICへ。１号線BPが渋滞気味だったので、ついにハマったかと覚悟したが、高速に乗る車はほとんどおらず、本線も空いていて助かった。

　朝一でガソリンを満タンにしてきたのだが、給油ランプの目盛りは残り二つ。大丈夫かなと思いつつ、距離的には全然もつはずなので給油せず東名高速に乗る。足柄SAで一服時、給油するべきかと迷ったが、結局そのまま出発した。
　トンネル地帯を抜けて山北バス停辺りでついに給油目盛りは最後の１つが点滅開始。ホンダによれば点滅時の残り燃料は３リットル程。リッター平均燃費２８～３０キロなことを思えば楽勝だが、やはり閉鎖された高速内ということもありビビる。
　結局そのまま無給油で１１時に自宅着。総行程３５０キロ。高速道路が大半でしかも渋滞にまったく巻き込まれずとても気持ち良かったし疲れも感じなかった。
　
　去年からスタートしたETC割引だが利用したのは今回が初めて。本来５千円近く掛かった高速代が３千円に抑えられたのは嬉しい。二日間有効なサービスだが、一日だけの利用でも高速に乗りまくればお得。